De Amsterdamse binnenstad is een puinbak en toeristonvriendelijk nu de grotere musea tegelijk aan het verbouwen of renoveren zijn. Maar binnenkort gaat de zaak weer open en dan hebben we ook wat.
CITY THEATER
De bioscoop aan het Leidseplein ging in 2007 dicht, nadat het al in 1995 was aangekocht door Pathé. Ironisch genoeg was het City Theater in 1935 opgericht om de concurrentie te zoeken met Tuschinski. Nu zijn beiden eigendom van Pathé. Dit Franse bioscoopconcern mag bekend staan om haar megatheaters en veel te dure popcorn, het is tegelijkertijd ook een bedrijf dat hevig investeert in de Nederlandse cultuur. Zo is Tuschinski in een eerder stadium voor zes miljoen euro in de oorspronkelijke staat teruggebracht en nu gebeurt hetzelfde met Pathé City. Maar het is niet meer alleen een bioscoop. Zo is de wereldwijde restaurantketen Little Buddha er al geopend, rept men over een casino en komt er in deze bioscoop speciale aandacht voor arthouse- en kwaliteitsfilms. In november 2010 gaat het, na uitstellingen in het voorjaar en najaar van 2009 en het voorjaar van 2010, dan echt gebeuren: het City Theater heropent dan zijn deuren voor de cinefiele fijnproever.
DELAMAR THEATER
Nog meer theatrale grandeur aan het Leidseplein: na jarenlang (ver)bouwen gaat het DeLaMar van start met kwalitatief hoogwaardig theater. Het gebouw dat in 1947 van start ging als het Nieuwe De La Mar is volledig – op de voorgevel na – herbouwd. Met twee zalen gaat het plaats bieden aan ruim 1.500 toeschouwers. Na de eerdere oplevering van het nieuwe zalencomplex van de Stadsschouwburg (ook aan het Leidseplein) gaat alleen nog het plein zelf op de schop voor het sommetje van ongeveer 40 miljoen euro (bron: AT5). De bedoeling is om de fietsen ondergronds te gaan stallen en de taxi’s uit het straatbeeld te weren. Een initiatief dat niet bepaald kwaad kan, gezien de huidige situatie op het plein. Hiervoor nog even geduld, maar per november kunnen we in ieder geval naar zowel Pathé City als naar het DeLaMar. Dit laatste met dank aan het Cultuurfonds van Joop en Janine van den Ende. Zo wordt het Leidseplein één van de meest voorname en aantrekkelijke lokaties van Amsterdam.
SCHEEPVAARTMUSEUM
In 2011 gaat één van de interessantere musea van Nederland weer open. Het is het Scheepvaartmuseum, dat in 1973 het gebouw ‘s Lands Zeemagazijn betrok, waar een renovatie hoognodig was. Dat deze samenviel met de renovatie van het Rijksmuseum en het Stedelijk Museum (zie voor beiden hieronder) was waarschijnlijk niet gepland doch noodzakelijk, maar wel heel erg vervelend voor de bezoekers van de hoofdstad. In het voorjaar of de zomer van 2011 kunnen we er echter weer terecht.
OOSTERDOKSEILAND
Het Oosterdokseiland is één van die jarenlang durende megaprojecten waardoor Amsterdam momenteel zo erg op een bouwput lijkt. Wat heet, het eiland is meer dan letterlijk een bouwput geweest. Onder alle verscheidenheid bovengronds ligt één grote parkeergarage. De oplevering van de laatste kavel staat gepland voor 2014. Op dit moment is de Odebrug bijna klaar en wordt elk jaar een gebouw opgeleverd. Het Oosterdokseiland wordt een plek waar het straks fantastisch vertoeven is langs het Open Waterfront en wordt gezien als de eerste uitbreiding (dan wel schaalvergroting) van de Amsterdamse binnenstad in eeuwen. Hoe dat de realiteit kan zijn, is onduidelijk, maar in 2014, als de laatste hijskranen en bulldozers zijn vertrokken, kan er weer een project worden afgestreept. Een mooi, prestigieus project. Dat zonder meer.
RIJKSMUSEUM
Het Rijksmuseum wordt in het Engels nogal eens aangeduid als onze National Gallery. Niet zonder reden. Als er één museum in Nederland is dat onze cultuur huisvest in een gebouw dat qua detail, lichtinval en indeling onovertroffen is, dan is dat het Rijksmuseum. Na de dood van architect Pierre Cuypers wilde men zo snel mogelijk al diens franje versoberen. Meneer Cuypers had namelijk elke centimeter van het museum gedecoreerd en dit vond men eigenlijk nogal melancholisch. Weg ermee, dus. Nu denken we daar heel anders over en omdat het gebouw toch toe was aan een ‘fundamentele’ verbouwing, werd in het jaar 2000 besloten tot een renovatie die tot 2013 (schatting) zal voortduren. In dat jaar zal het museum weer worden heropend en dit keer geheel in de geest van Cuypers: een imposant sprookjeskasteel vol kunst en decoratie.
STEDELIJK MUSEUM
Het valt te prijzen dat men het oude gebouw wilde restaureren, maar wie de film ziet zal moeten toegeven dat hier een gedrocht van jewelste aan wordt vastgeplakt. Het is een museum voor moderne kunst en het valt ook qua ontwerp te rijmen met het eveneens misplaatste Van Gogh Museum, maar ze hadden er beter aan gedaan om zichzelf de nieuwbouw te besparen en daarmee Amsterdam een stukje mooier te houden dan het nu wordt. In september 2011 (bron: Het Parool) gaat dit museum weer open. Eén voordeel: we zijn dan opnieuw van een groots bouwproject af en er is een gerenommeerd museum dat haar deuren weer open heeft staan.
NOORD/ZUID-LIJN EN HET STATIONSEILAND
Over de Noord-Zuidlijn is al heel veel geschreven en het is fantastisch dat hij er komt. In 2017 zal hij rijden en dat moment van opleveren betekent dat er acht bouwputten in Amsterdam gesloten kunnen worden. Door de herinrichting van het Damrak en Rokin wordt deze weg de centrale entree voor de stad vanuit het Centraal Station. Het opleveren van het Stationseiland zelf is pas volledig in 2019, doordat er nog heel erg veel moet gebeuren. Het is niet alleen de metro, maar het is wel de metro waar alles mee samenhangt. Zo is er aan de achterzijde van het station een busstation in aanbouw (al gedeeltelijk in gebruik) en ligt daaronder een autotunnel te wachten op ingebruikname. Onder het westelijke tramemplacement komt een ondergrondse fietsenstalling en het Stationsplein wordt een oase voor voetgangers (zie: film). Als de Noord-Zuidlijn rijdt, het Stationseiland is opgeleverd, de Rode Loper (Damrak tot Weteringschans) is ingericht, alle musea weer heropend zijn en het Oosterdokseiland volledig in gebruik is, dan kunnen wij zeggen: Amsterdam heeft zichzelf heropend.
